在選擇合適的蝸輪蝸桿減速機后,在日常使用中應注意蝸輪蝸桿減速機的日常維護和保養(yǎng).特別是,必須定期清潔減速器.變速箱清洗機可以使用變速箱的原裝排油系統(tǒng)和過濾后的舊油來清潔變速箱.、廢油快速過濾、加油新油等功能,操作過程不改變硬件設施、不添加清洗劑確保變速箱安全運行,可延長蝸輪蝸桿減速機的使用壽命,更好地維護減速器.

  我們大家在操作使用齒輪減速機的時候，上面這幾個方面的操作注意事項都是我們大家需要多去注意的，我們大家都需要正確方法操作使用我們的齒輪減速機。

  榨油機上使用的齒輪減速機K77。隨著現(xiàn)代化的不斷深入發(fā)展，人們的消費意識也逐漸提高。民以食為天，說到做飯就離不開食用油，可以這么說，食用油的質(zhì)量很大一部分程度上決定了做出來食物是否好吃，而且現(xiàn)代的人也越來越關注自己身體的健康，對食用油的質(zhì)量也一天比一天的關心，這個時候我們可能就是想到優(yōu)質(zhì)的油料以及榨油機，那么，什么是榨油機呢？榨油機中的齒輪減速機又發(fā)揮著什么作用呢？今天我們來逐一介紹一下。

  排除方法：蝸輪減速機應該選用正確的潤滑油，并及時補充潤滑油保證潤滑油對齒輪的充分潤滑及冷卻，定期維護保養(yǎng)。

  東莞臺機減速機的K系列螺旋傘齒輪減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。1、中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。3、齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。4、傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

  為了能夠增加傘齒輪減速機的使用壽命，  需要做到以下這些方面。 潤滑脂的選擇根據(jù)行走硬齒面減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
   不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
  油位檢查：
  1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；
  2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；
  3、安裝油位螺塞。
  油的檢查：
  1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；
 2、打開放油螺塞，取油樣；
  3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；
4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；
注意：換油時減速機仍應保持溫熱；
2、在放油螺塞下面放一個接油盤；
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油全部排除；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同牌號的新油；
7、油量應與安裝位置一致；
8、在油位螺塞處檢查油位；
9、擰緊油位螺塞及通氣器。

  很多企業(yè)都在選購R57斜齒輪減速機的時候?qū)π饼X輪減速機的噪音都有相應的要求，盡量把噪音降到最低以保持車間環(huán)境相對安靜。那么要控制噪音應該從哪些源頭開始控制呢？

  1. 控制斜齒輪減速機齒輪的精度

  齒輪精度的基本要求：經(jīng)實踐驗證，齒輪精度必須控制在GB10995－887~8級，線速度高于20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差一定要穩(wěn)定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸臺。

  2. 控制原材料的質(zhì)量

  高質(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件。無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時調(diào)整熱處理變形，提高齒形加工中的質(zhì)量。

  3. 防止熱處理變形

  齒坯在粗加工后成精鍛件，進行正火或調(diào)質(zhì)處理，以達到：（1）軟化鋼件以便進行切削加工；（2）消除殘余應力；（3）細化晶粒，改善組織以提高鋼的機械性能；

  4.為最終能處理作好組織上的準備。

  應注意的是，在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應將鉆孔序安排在熱處理后進行。齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間、均勻加熱、緩慢冷卻。

  5. 保證齒坯的精度

  齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的設計要求范圍內(nèi)，必須分類，分別轉(zhuǎn)入切齒工序。齒坯的端面跳動及徑向跳動為6級，定在0.01~0.02mm范圍內(nèi)。

  6.切齒加工措施

  對外購的齒輪刀具必須進行檢驗，必須達到AA級要求。齒輪刀具刃磨后必須對刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的最大累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進行檢驗。

  7. 采取其它材料及熱處理、表面處理方式
 （1）可利用粉末冶金成型技術(shù)，齒輪成型后齒部高頻淬火。
 （2）采用墨鑄鐵，齒輪切削加工后，再進行軟氮化處理。
 （3）采用40Cr材料，齒輪切削功工后，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。綜合所述，要根治齒輪傳動噪聲，齒輪材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪精度是關鍵，文明生產(chǎn)是基礎。

  8. 文明生產(chǎn)

  齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動的做法。

  （1）齒輪軸類零件，滾齒后齒部立即套上專用的塑料保護套后轉(zhuǎn)入下道工序，并帶著專用的塑料保護套入庫和發(fā)貨。
  （2）進行珩齒工藝，降低齒面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰傷，能有效地降低齒輪傳動噪聲。

  東莞臺機有限公司-天機傳動集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動器,控制器糾偏器,減速機電機。資料出自東莞臺機有限公司-天機傳動：http://www.6d1fwze8.cn/轉(zhuǎn)載請注明出處！

  （5）加注齒輪油：油的級別應選擇減速機推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確，每個減速機有附帶標明所推薦的油的級別和數(shù)量的標牌。油鏡是減速機油位的顯示鏡，在減速機的一側(cè)，加注油時油位應達到油鏡的中部上下位置為宜。正確加注油量的重要性：在飛濺潤滑的減速機中，負載接近熱功率時，正確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是由于多加了15%的油，運行溫度可能升高到正常溫度以上15-20℃，這會引起油的潤滑能力減少而使減速器嚴重損壞。當油位低于標識所指示的油位時，齒輪可能夠不到油，而使飛濺潤滑成為不可能。

  東莞臺機有限公司-天機傳動集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動器,控制器糾偏器,減速機電機。資料出自東莞臺機有限公司-天機傳動：http://www.6d1fwze8.cn/轉(zhuǎn)載請注明出處！

  RX57同軸斜齒輪減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，同軸斜齒輪減速機齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。工業(yè)減速機齒輪嚙合是否符合要求，其接觸面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機齒輪裝配與修理質(zhì)量好壞的標志。

  （1）當發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大，不能繼續(xù)配合使用，只更換小齒輪是臨時之計，應盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外，還要更換已磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承軸瓦進行檢查、調(diào)整間隙、清洗箱體及箱體內(nèi)所裝零件，更換潤滑油。

  （2）在檢查過中，如發(fā)現(xiàn)某一齒面剝落，其面積不超過齒輪有效結(jié)合面積的30%，其他各部分正常時，可繼續(xù)使用，但要重點做好定期檢查是否有變化情況。當齒面剝落不斷增加，運行狀態(tài)逐漸惡化時，應立即進行更換。

  （3）檢查齒輪時，如發(fā)現(xiàn)齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及接觸情況，潤滑油質(zhì)量情況，是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內(nèi)以及齒輪鍵和螺帽是否松動等。對檢查出的問題必須及時處理，絕不可強制運轉(zhuǎn)。

  （4）對減速機清洗后一定要擰緊放油孔絲堵，按要求的潤滑油牌號加足潤滑油。在檢修減速機時要杜絕異物掉入箱體內(nèi)。

  （5）減速機上下箱體結(jié)合面處密封的好壞是防止其漏油的關鍵。一般減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。

  當需要密封的接觸面積大，接合表面粗糙時，墊片的厚度應加大，安裝墊片時必須壓緊，拆卸時如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進行更換。

  資料出自東莞臺機有限公司-天機傳動，轉(zhuǎn)載請注明出處！

  潤滑油初始更換時間為400小時左右，以后每4000小時更換一次，具體時間視型號而定；根據(jù)工作環(huán)境和具體型號，定期檢查油溫、油量和油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題立即停機，及時解決；此外，還應及時清除箱體外部的灰塵和油污，以利于散熱。

  1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

  2、減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

  3、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。經(jīng)過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

  按照相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和技術(shù)要求，將減速機標準化工作納入其應用減速機設計與制造領域，以適應市場經(jīng)濟與國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展對裝備制造業(yè)的高標準要求。
 
  資料出自東莞臺機有限公司-天機傳動，轉(zhuǎn)載請注明出處！

  K系列齒輪減速機具有的特點：
1.制造材料為鋼性鑄鐵，并且齒輪減速機的齒輪表面還使用了高頻進行熱處理；
2.占地面積小，可承載能力高，最大的可承受90KW以上功率的電機；
3.一般的齒輪減速電機的加工都比較精密，所以機器在使用上壽命比較??；
4.采用了模塊化的設計理念，可與其它類型的電機結(jié)合安裝使用，可以實現(xiàn)多種轉(zhuǎn)速及安裝形式；

  常見的齒輪減速電機主要就是4大系列減速機產(chǎn)品：R系列同軸式齒輪減速機、S系列蝸輪齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機，盡管這4大系列齒輪減速電機齒輪形式、角度各不同相同，但都具有以上所述4個特點。